“十五年。”帕特说。
中芯国际内部参与到712项目中的工程师对于两年能搞定全新的工艺越来越不乐观。
“哪怕需要化学研磨也能找到解决方案,这工艺又不难。”
帕特和里奇对视了一眼后都看出了对方眼神中的无奈,在他们看来华盛顿的老爷们已经被莱特·陈给吓得失去了理性判断,居然相信华国能靠自己颠覆掉掉全球数十年打造出来的半导体产业。
直到一直在原地打转,半年时间过去,进展寥寥后,大家心气都没了。
而陈元光语气中的坚定让他内心的不安要缓解一些,这种时候最怕的就是连陈元光自己都不相信自己。
712工程,是能够帮中芯国际把等效工艺推进到1nm甚至更高,这在中芯国际看来,简直是和当年台积电和ASML共同研发浸润式光刻机进而打败一众竞争对手一样的千载难逢机会。
目前的化学研磨,哪里有针对拓扑半金属的工艺。”
“好,那我们就按照这一方案去做工艺模拟。”梁孟松说道。
和华为的合作,最多能把工艺推进到5nm,但是因为技术是由华为和他们共同研发,这种工艺只能卖给华为,而无法提供给其他客户。
因此他们在国会山紧急召开内部秘密听证会,邀请了英特尔的CEO帕特·格尔辛格和德州仪器的CEO里奇·坦普莱顿接受听证。
拓扑半金属虽然很夸张,但它的难度远不如常温超导,既然常温超导已经经过了全球学术界的一致鉴定,我想拓扑半金属没有对外界公布过,它出自莱特博士之手,我相信它是真的。”
从资本市场来看,同样如此,712工程被阿美利肯知道后,英特尔、台积电和英伟达这些上市公司的股价当天微跌后迅速止跌。
帕特听完后笑了笑,然后整理了一下自己的领带:“抱歉,我听说莱特·陈在华国有着光神的外号,但是很无奈这是现实世界,不存在神。
“为什么要卡两年,是因为台积电的工艺大概率会在两年后来到1nm,也就是现有体系的极限了,光神想的是弯道超车,在他们实现1nm前我们先在那等他们。
项目成员太多,但无论如何负责芯片制造的工程师都是核心人员。
具体你内部哪些工程师有经验,哪些工程师靠谱,华国官方并不知道,也不会去分辨。
从资本市场能够明显看出来,华为搭载7nm芯片的mate60发布,中芯国际的股价并没有因此上涨。
华国缺乏芯片工艺最前沿的技术积累。”
“没错。”二人异口同声。
在他的主导下,华为和中芯国际下一步要将28nm工艺的光刻机去把芯片推进到5nm,他们已经看到了胜利的曙光。
他绝对会是个卓越的科学家,或者说他已经是了。
“你说两年时间真的够吗?”
说到这里帕特内心感慨,要是陈元光是阿美利肯人,他们率先实现的技术突破,在硅谷的通力配合下,他们能把芯片实现硅片到拓扑半金属的替代,把工艺推进到1nm之下去了。
加上当时常温超导才问世不久,陈元光整个人笼罩在无所不能的光环下,大家对两年就能搞定这件事毫不怀疑,都在畅想两年后拳打台积电脚踢英特尔。
中芯国际选了一批经验最丰富的工程师加入到项目组中去。
“不是我乐观,是现在除了相信还能怎么办吗?先相信再质疑。
里奇说:“我同意帕特的观点。
帕特斩钉截铁道:“优化现有芯片制造工艺是一项庞大的工程,哪怕是阿美利肯要做到这一点也要赖以全球包括霓虹、荷兰、高丽、英格兰等十来个国家,数十家供应链企业配合下,才有可能做到。”
之所以这么卖力,给予了最大的支持力度,更多是中芯国际自身的实际需要。
被选中的工程师在签完保密协议后,看到拓扑半金属的技术参数后都兴奋不已。
“也对,我们急什么,我们急也没用。”
阿美利肯压根不相信他们能做到,哪怕有陈元光。
“也就是说他们一定无法成功?哪怕有莱特·陈的参与。”另一位议员问。
“不需要化学研磨?怎么可能,它是半金属不是常温超导,不是整个内部电阻都为零。
问题是两年做不到又怎么样?只要最后整个工艺流程能打通,别说两年,哪怕五年对于中芯国际来说也是大赚。
好歹那边一直在给解决方案。”
“我觉得不够,问题是光神觉得够,在两年之期到之前,我都相信光神的。”
虽说华尔街不信,但是华盛顿依然对这一可能性如临大敌,量子计算机已经足够给他们的算力封锁来一拳了,要是再实现了芯片工艺制程的突破,还是比阿美利肯先到1nm,那全球消费电子市场都要面临一次洗牌。
但是工业界和学术界是两回事,工业界需要更多的环节,需要更多的配合,单个工艺突破需要其他工艺的配合。
它依然有电阻存在。”
现有化学研磨工艺需要研磨液、研磨头和研磨垫等耗材组成,他们都是针对特定材料的耗材,目前工艺中主要还是针对硅研磨和硅氧化物研磨。
“不难归不难,问题是时间,我想表达的是两年时间怎么看都不够。”
“格尔辛格先生,抱歉打断你,刚刚你提到优化现有芯片制造工艺需要数十家供应链企业配合,可根据历史来看,台积电在干式光刻机到浸润式光刻机的工艺优化过程中,仅仅只和ASML进行了配合。”某位议员反问道。
这场秘密听证会结束后没过多久,华为召开了他们的鸿蒙生态春季沟通会,说是沟通会,其实就是产品发布会。
在外界都以为这次新品发布会上,宣传重点放在智界S7上,以及和小米汽车对比,用大量遥遥领先来彰显华为在造车上的影响力时,这些内容都没有。
(本章完)
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