为什么呢？

因为飞机仪表盘上，右边发动机的故障灯又不合时宜的亮了起来了。

故障灯亮起来，说明右边发动机已经出现了故障，需要立即排除和维修。

但是飞机现在还在天上飞着呢。

第一步是想办法平稳落地，而不是维修发动机。

“机长.右边发动机的故障灯亮起来了，我们现在又该怎么办啊？！”徐奕辰着急问道。

陆轻舟微微蹙起眉头，开口道，“右发被烧了好几分钟，刚刚又在高负荷运转，出现故障完全是意料之中，我们现在考虑的不是右发出现故障怎么办，而是考虑我们应该怎么办.”

“我们赶紧迫降啊，再不迫降就来不及.”徐奕辰脱口而出，但是他的话还没说完，他就意识到自己这番话根本不具备可行性。

为什么呢？

因为飞机刚刚起飞没多久。

起飞之前可是灌满了好几吨的航空煤油。

也就是说。

这架空客a320客机远远没有到达最高着陆重量。

如果满油满载强行迫降的话，很容易发生坠机事故的。

更何况。

现在的凤凰机场大雨滂沱。

天气状况也不允许飞机迫降。

“咕噜.”徐奕辰咽了咽口水，然后朝陆轻舟投去了期翼的目光，“机长.那我们现在该怎么办呐？”

3u6727航班目前只有两个选择。

要么继续飞。

要么想办法迫降。

但是两个选择都是死路。

飞又不能继续飞。

谁敢驾驶一架右发出现故障的飞机继续飞行呢？

现在虽然左发还能正常运转。

但是万一在飞行过程中左发也不堪重负，罢工了怎么办？

降落的话又不具备迫降条件。

灌满几吨航空煤油的空客a320客机就是一枚超大型的汽油弹。

谁敢抱着一枚超大型的汽油弹以一两百公里的时速降落的？

而且客机超重迫降的话，因为惯性的缘故，很容易直接冲出跑道的。

再加上凤凰机场的天气状况很差。

大雨导致跑道又湿又滑。

这时候降落，不但自己找死，而且还会连累其他人。

或许有人会奇怪。

既然飞机是因为灌满航空煤油才超重的，那么把航空煤油全都排在空中不就得了？

没有那么简单。

陆轻舟他们驾驶的这架空客a320客机并没有安装排油系统，所以他们除了兜圈子消耗然后之外，是不能直接朝外排油的。

那么在机场上空兜圈子消耗燃油可不可以呢？

不可以。

现在已经是首都时间五六点钟了，距离台风‘卡努’登陆琼崖岛也就个吧小时的时间。

而飞机想要把燃油消耗完，估计台风已经顺利登陆了。

而且有兜圈子的时间。

还不如直接飞往目的地呢。

所以虽然陆轻舟想尽办法把飞机带到了1000米空域，成功灭掉了右边发动机的火情，但是他现在面临的依然是毫无生还可能的绝境！！！

刚才的种种努力，只是暂时延缓了死神的脚步而已。

(本章完)

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