138.第138章 终于暂时摆脱低空低速这个致命(2 / 2)

低空低速,才是飞机最大的致命伤。

徐奕辰这时候也稍稍冷静了下来。

手里捧着厚厚的《飞行操作手册》,不停地翻找和查看相关内容。

看得坐在他左后方的陈冰冰又紧张又疑惑。

这都什么时候了。

怎么还翻看起《飞机操作手册》了呢。

现在才翻《飞机操作手册》是不是太晚了啊,跟临时抱佛脚又有什么区别啊。

唉!!!

果然嘴上无毛,办事不牢。

徐奕辰还是太年轻了,经验不够丰富,发生事故了才临时翻开《操作手册》。

哪像人家梁栋。

经历那么多大风大浪,也没见人家翻过《操作手册》。

其实是陈冰冰想岔了。

客机如果遭遇紧急情况,飞行员,尤其是副驾是必须及时翻开《操作手册》,找到《操作手册》里的相关内容,然后根据相关内容提醒机长及时做出调整。

飞行员学的是飞行驾驶。

通俗一点来说,就跟司机学开车一样。

飞行员只负责驾驶飞机,而不是了解飞机的各项性能。

如果把飞机的各项性能都了解透彻了,那还要机务师做什么?

所以在飞机出现故障的时候,飞行员所了解和排除的通常都是一些常见的故障。

如果飞机发生不常见的意外状况,飞行员需要翻看《操作手册》才能知道如何处理。

而且每架飞机的型号不同,所配备的手册也完全不一样。

至于为什么之前梁栋没有翻过《操作手册》。

是因为之前遭遇的不是晴空颠簸这种天气状况,就是飞机上有炸弹这种乌龙事件。

至于在新舟机场两架飞机差点撞一起了。

那场事故持续的时间仅仅只有10来秒钟而已。

且不说翻不翻《操作手册》有没有用,就算有用时间也来不及了。

但是这一回不一样。

这一回是飞机突发火警警报,然后又从管制员口中得知是飞机的发动机冒烟起火了。

然后飞机目前暂时还在正常飞行中。

所以有充足的时间翻看《操作手册》,然后再根据操作手册的相关内容进行故障排查。

一分钟后。

徐奕辰终于在操作手册上找到了自己想要查找的内容了。

但是当他看完之后,额头上已经冒出了一层薄薄的冷汗。

因为操作手册里确实是有发动机起火的相关处置方法,但是是飞机平稳飞行的时候才可以进行处置。

现在飞机还在不断爬升高度。

贸然采用操作手册的法子,会让飞机失去动力坠毁。

也就是说。

想要给发动机灭火,得爬升到既定空域才可以。

所以徐奕辰现在只能祈求陆轻舟的办法有效果,祈求飞机的右边发动机还能再坚持一会儿吧。

600米

700米

800米

900米.

不知道是徐奕辰的祈求起到了效果,还是这架空客a320客机足够坚挺。

又过了几十秒后,飞机终于爬到了1000米的空域。

陆轻舟见状,立即推杆低头,让飞机恢复平飞姿态。

同时他也长长的松了一口气。

现在飞机终于摆脱了低空低速这个致命杀招了。

那么接下来。

就可以从容处置发动机起火的险情了。

所以陆轻舟深吸了一口气,目不转睛的盯着正前方,同时大声道,“翻《飞机操作手册》,找到飞机发动机发生火情的相关资料,然后将处置方法念给我听。”

(本章完)

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